每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

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商品訊息描述:

主要設施

  • 245 間客房
  • 3 間餐廳
  • 全套 SPA
  • 室內游泳池
  • 供應早餐
  • 大廳無線上網
  • 健身中心
  • 代客停車
  • 商務中心
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 托兒服務
  • 24 小時櫃台服務

鄰近景點

  • 位於六本木
  • 三得利美術館 (0.2 公里)
  • 東京中城 (0.3 公里)
  • 告示牌音樂展演空間 (0.4 公里)
  • 富士底片廣場 (0.4 公里)


商品訊息簡述背包客:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】松山英樹(Hideki Matsuyama)克服原本落後四桿的劣勢,成功衛冕Waste Management Phoenix Open(鳳凰城公開賽)。巧合的是,這位現年二十四歲的日本選手,連續兩年都是在第十七洞的延長賽獲勝,差別在於對手從Rickie Fowler(瑞奇?佛勒)換成Webb Simpson(韋伯?辛普森)。

這場在TPC Scottsdale(史考茲戴爾球場)進行的美巡嘉年華會,週日進場數銳減至58,654人,不過七天下來累積湧入655,434人潮,改寫去年的618,365紀錄。前來衛冕的松山英樹,靠著延長賽第四洞推進十呎博蒂,贏得最近九次出賽中的第五勝,以及2016-17年的第二座美巡賽冠軍,聯邦快遞盃積分榜和獎金榜雙雙超越已經拿下三勝的Justin Thomas(賈斯汀?湯瑪斯)。

「我不知道自己是否真的打得那麼好,」新賽季另外在美巡賽WGC-HSBC Champions(世界冠軍賽)和兩個第二名的松山英樹說道:「有時候真的很難去比較實際表現和結果,但過去幾個月的成績確實非常亮眼,希望能夠繼續維持下去。」

決賽日帶著落後四桿出發,松山英樹前五洞博蒂和老鷹各一,成績上升至低於標準桿十五桿,不過韓國選手安秉勛(Byeong Hun An)老神在在,前九洞結束就來到低於標準桿十八桿。然而,過場後領先組風雲變色,安秉勛連吞兩個柏忌,也打開了其他選手的機會大門。

松山英樹分別在十三和十五洞博蒂,但倒數第五組的辛普森更猛,收尾四洞攻下三城,在六十五桿的隔天收住六十四桿,繳卡時以低於標準桿十七桿的二百六十七桿並列領先。松山英樹最後連打三個平標準桿,打出一張零柏忌的六十六桿,鳳凰城之戰連續兩年進入延長賽。

兩人回到標準桿四桿的第十八洞,兩次均戰成平手,轉戰標準桿四桿的第十洞又不分高下,但就在十二個月前打敗佛勒的第十七洞果嶺上,松山英樹氣走了另一位美國人。

「很難一直維持在高檔狀態,」松山英樹說道:「打球總是會有起伏的,我們能做的就是不斷苦練、修正錯誤,然後持續前進。」

南非選手Louis Oosthuizen(路易?威斯泰森)同樣是零柏忌演出,並在十四、十五和十七洞攻下博蒂,終場收住六十五桿,以一桿之差名列第三。

前來挑戰更上層樓的佛勒也是六十五桿,不過前三天落後太多,以低於標準桿十五桿和週末兩天都是六十七桿的同胞選手J.J. Spaun(約翰?史波恩)並列第四。

至於安秉勛來到十七洞時僅僅落後一桿,卻在過去三天拿下四記博蒂的收尾兩洞連吞柏忌,打出令人失望的七十三桿,落居低於標準桿十四桿的第六名。原本最接近他的蘇格蘭選手Martin Laird(馬汀?雷德),連三天都是相同的成績,一桿之差並列第七。

陽明海運十三日召開董事會,通過新的組織及人事調整案,配合公司近期大規模的營運策略改革,今年陽明海運將重新整隊以嶄新的姿態全速航行。

陽明海運董事長謝志堅自去年六月廿三日接任陽明海運以來,為展現帶領企業重振旗鼓的決心,展開一連串緊鑼密鼓的營運優化策略,包括貨載貢獻度管理、建立全球統一的資訊系統以及財務改革計畫等,目的在於降低營業成本、提高管理及經營效率,以達永續經營之目標。新公布的組織及人事調整案,是推動陽明海運整體改革計畫的重要關鍵,也可視為啟動全新營運策略之金鑰。

謝志堅表示,透過組織的整併,未來各部門可有效地發揮其執掌功能,部門間也可達成最大的合作效益,將有助於提升整體營運效能;而人事的調整,則可讓公司計畫更積極有效地推動及執行。謝志堅相當有信心,在新的一年裡,陽明海運會有不同的作為,也將創造亮眼的成績。

據悉,陽明組織及人事調整案經董事會通過後,組織方面未來將新設策略發展群,下轄投資管理部、航線規劃部及營運管理部,主要執掌產經資訊研究、投資及資源運用配置、集團發展、國內外轉投資事業、代理行設立管理及營運管理等工作,同時並將原總管理部更名為公共事務部,主要執掌CIS、ISO、公司治理事務、公共關係事務推動、媒體聯繫及對外統一答詢事項等工作。

此外,將原定期航線業務群改為航線業務群、原全球運籌群改為運櫃管理群、原財務群改為財務管理群、原集團管理群改為行政管理群,以符合調整後功能。人事調整方面將由吳清泉資深副總經理接任策略長一職,執掌策略發展群業務;林福添副總經理接任稽核長;賈台興副總經理接任陽凱有限公司總經理;周財丁資深副總經理接任台灣營運長一職,執掌台灣營運群業務;劉景隆資深協理接任運籌長一職,執掌運櫃管理群業務以及許世芳資深協理升任副總經理等案。

上述人事調整案,除稽核長一職於今年三月一日生效,其餘職務計畫在同年四月一日生效。

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