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商品訊息描述
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商品說明
品名：落櫻繽紛晴雨變色兩用傘
顏色：櫻花粉/象牙白/溪水綠/經典黑
規格材質：傘面塗層－黑膠，三折傘
重量：330g
尺寸：55cm-61cm
打開方式：手動
產地：中國
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
已經35歲的郭泓志，現在有機會在教士隊重返大聯盟，為他坎坷的棒球生涯再添傳奇，郭泓志的左右手總共動過7次手術，還能屹立球場，被稱為不死鳥，而他2010年在道奇隊超越巔峰的表現，至今讓球迷難忘，當年小小郭整季自責分率僅1.20，創下隊史最低紀錄，還入選明星賽，風光一時。
球賽主播：「讓他出局。」
「小小郭」郭泓志，擁有98英哩的速球，又有左投的優勢，原本很被道奇看好，但是命運多舛，2000年在小聯盟出賽，左手肘韌帶就投斷了，但不死鳥經歷多次手術以及復健，終於在2005年登上大聯盟，並在2010年攀上生涯顛峰。
球賽主播：「追打快速球他第2次三振。」
那一年郭泓志整季救援60局，僅失8分，21中繼12救援，自責分率低到1.20，創下隊史單季50局以上投手，最低紀錄，同時也入選了明星賽，成為台灣球員第一人，也是唯一一位。
球賽主播：「郭泓志傳歪了隆戈利亞上三壘。」
雖然表現不理想，但已經讓台灣球迷感到欣慰，除此之外，小小郭還是第一位，在大聯盟轟出全壘打的台灣球員。
球賽主播：「郭網拍熱門產品泓志轟出去了。」
2007年對大都會，郭泓志敲出石破天驚的全壘打，也是他7年大聯盟生涯，唯一的一轟，只可惜夢幻般網路熱賣商品的2010年球季之後，厄運再度纏身，受傷再加上投球失憶症，讓郭泓志黯然離開道奇，雖然曾經加盟水手和小熊小聯盟，但都待不久，最後回到中華職棒，35歲的小小郭，雙手動過7次手術，現在將加入教士小聯盟，台灣不死鳥的傳奇，仍未落幕。
球賽主播：「讓他出局。」
曹錦輝睽違8年後，在2015年神奇重返大聯盟還有王建民，2016年也在皇家東山再起投出好成績，只是現在郭泓志先一步找到落腳處，而其他2位台灣好手，也正在為尋求新東家而努力。（民視新聞丁泰祥、游博智綜合報導)）
一例一休效應持續發酵，高雄東南客運受不了駕駛人力缺口，決定停駛5條公車路線；高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調，運輸服務不中斷，5條路線仍照常行駛，不會影響市民搭公車權益。
東南向市府提出停駛50、52、62、81及紅27等5條公車路線，在交通局協調下，由高雄客運接62、紅27及50，港都客運接81及52公車，接駛期間暫訂半年。
東南客運協理黃富港說，公車駕駛常面臨乘客投訴，很多人覺得工作沒尊嚴，司機離職率高，原本就招募困難、長期缺人；一例一休後更是雪上加霜，算算得增加38人才有辦法營運，但公司短時間內無法補足38人，只好放棄路線，減輕人員調度壓力。
黃富港說，東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元，靠加班費提高月薪為4、5萬元，但現在公司不敢讓員工加班，駕駛就算想加班也沒得加；少了加班費、薪水變少，他擔心以後更沒人願意應徵公車司機，公車業會更蕭條。
黃富港表示，目前高市公車營運補貼每公里40元，只讓業者「剛好夠打平」而已，希望市府能增加補貼，才能給員工加薪。
高雄客運總經理李宗熹表示，因為一例一休，高雄客運也還缺60多個司機，公車是重要大眾運輸工具，不能中斷，還有辦法調度人力的業者，願意扛起責任當「救火隊」，目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。
交通局表示，東南客運暫時停駛5條公車路線，由高雄客運及港都客運接駛半年，不會影響市民搭乘公車的權益，5路線行駛時間及班距不受影響。半年後，會針對東南客運部分路線釋出，讓有興趣的業者來投標、接手經營。
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